1、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应怎样驶入要变更的车道?
A、在路口前实线区内根据需要
B、进入路口实线区内
C、在虚线区按导向箭头指示
D、在路口停止线前
答案:C
分析:当然是在未到人行道前按导向标识了,要不都到人行道边上了,怎么改变车道。
2、行车中,发现行人突然横过道路时,应迅速减速避让。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:碰到行人的一定避让,减速,甚至停车。
3、临时入境机动车驾驶人的临时机动车驾驶许可在一个记分周期内累积记分达到12分,未按规定参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习、考试的,不得申请机动车驾驶证或者再次申请临时机动车驾驶许可。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《机动车驾驶证申领和使用规定》规定:持有境外机动车驾驶证,需要临时驾驶机动车的,应当按规定向车辆管理所申领临时机动车驾驶许可。对入境短期停留的,可以申领有效期为三个月的临时机动车驾驶许可;停居留时间超过三个月的,有效期可以延长至一年。临时入境机动车驾驶人的临时机动车驾驶许可在一个记分周期内累积记分达到12分,未按规定参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习、考试的,不得申请机动车驾驶证或者再次申请临时机动车驾驶许可。
4、车辆后备箱门未关好,是可以上路行驶的。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:后备箱很可能有其他物品,如果没有关好,行驶途中掉落物品,会影响其他车辆的行驶。
5、这个路面标记是什么标线?
A、禁驶区
B、网状线
C、导流线
D、中心圈
答案:D
分析:中心圈,设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域,用以区分车辆大、小转弯,及交叉路口车辆左右转弯的指示,车辆不得压线行驶。 机动车向左转弯时,必须紧靠中心圈小转弯。
6、两辆机动车发生轻微碰擦事故后,为保证理赔,必须等保险公司人员到场鉴定后才能撤离现场。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第二、三款规定,在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
7、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证被注销,但未超过2年的,机动车驾驶人应当如何恢复驾驶资格?
A、参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后
B、参加场地考试合格后
C、参加道路驾驶技能考试合格后
D、参加安全文明驾驶常识考试合格后
答案:A
分析:《机动车驾驶证申领和使用规定》被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
8、驾驶中型以上载客汽车在高速公路上行驶超过规定时速未达20%的,对驾驶人处以罚款200元、驾驶证记3分的处罚。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到20%,一次记6分,罚款200元;超过规定时速20%的,一次记12分,罚款200元。
9、发现前方道路堵塞,正确的做法是什么?
A、继续穿插绕行
B、选择空当逐车超越
C、鸣喇叭示意前方车辆快速行驶
D、按顺序停车等候
答案:D
分析:文明行车,礼让行车。
10、机动车驾驶人累积记分满12分的,还可以处理其他机动车的交通违法行为记录。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定,机动车驾驶人有二起以上交通违法行为应当予以记分的,记分分值累积计算。机动车驾驶人可以一次性处理完毕同一辆机动车的多起交通违法行为记录,记分分值累积计算。累积记分未满12分的,可以处理其驾驶的其他机动车的交通违法行为记录;累积记分满12分的,不得再处理其他机动车的交通违法行为记录。
11、车辆驶近停在车站的公交车辆时,为预防公交车突然起步或行人从车前穿出,应怎样做?
A、减速,保持足够间距,随时准备停车
B、保持正常车速行驶
C、随时准备紧急制动
D、鸣喇叭提醒,加速通过
答案:A
分析:安全第一,以人为本。
12、前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,应怎样做,使车辆缓慢减速?
A、采取紧急制动
B、使用驻车制动
C、轻踏制动踏板
D、迅速踏下制动踏板
答案:C
分析:A是踩脚刹,B是拉手刹,D是也是踩脚刹,都是属于迅速减速,危险。
13、夜间行驶,与对向车道车辆交会时,以下做法正确的是?
A、保持使用远光灯
B、远光灯和近光灯之间不断来回切换
C、切换为近光灯
D、关闭灯光
答案:C
分析:远光灯或者近光灯不断来回切换,容易影响对面司机的视线。关闭灯光,对面的司机就看不到你了。
14、驾驶机动车在道路上发生交通事故,任何情况下都应标明现场位置后,先行撤离现场。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:因为根据交通安全法的规定,如果机动车在道路上面发生了事故,那么必须要马上停车保护现场,如果有人员伤亡的情况,驾驶人应该马上去抢救受伤人员。并且报告执勤的交警或交通管理部门。如果因为抢救伤员而而变动了现场的话,就要表明位置。路人或过往的车辆驾驶人或乘客都应该协助帮忙。如果在道路上发生交通事故,没有造成人员伤亡的,当事人没有对事故有任何争议的,可以撤离现场恢复交通次序,双方自行协商处理损害赔偿就行了。如果说有争议的话,那么不要撤离现场,需要马上报个相关的交警来处理。
15、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,下列错误的做法是?
A、紧急制动
B、缓慢减速
C、轻踏制动踏板
D、控制方向
答案:A
分析:爆胎和意识到爆胎时,首先要做的就是控制住方向,然后缓慢减速,平稳停车。
16、驾驶机动车在隧道内行驶时,可以临时停车。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:机动车在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车。
17、路面上的黄色标记是何含义?
A、禁止转弯
B、禁止掉头
C、允许掉头
D、禁止直行
答案:B
分析:一个X加上一个向回掉头的标记,加一起就是禁止掉头
18、驾驶机动车上路行驶,驾驶员应当随车携带驾驶证与行驶证,否则会被扣留车辆。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《道路交通安全法》第九十五条规定:上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未随车携带行驶证、驾驶证的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车。 因此本题说法正确。
19、在最近几个记分周期内,机动车驾驶人因饮酒后驾驶机动车受到过处罚的,不得通过交通安全教育扣减交通违法行为记分?
A、4个
B、1个
C、2个
D、3个
答案:D
分析:《机动车驾驶证申领和使用规定》规定,机动车驾驶人申请接受交通安全教育扣减交通违法行为记分的,公安机关交通管理部门应当受理。但有以下情形之一的,不予受理:(一)在本记分周期内或者上一个记分周期内,机动车驾驶人有二次以上参加满分教育记录的;(二)在最近三个记分周期内,机动车驾驶人因造成交通事故后逃逸,或者饮酒后驾驶机动车,或者使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌,或者使用其他机动车号牌、行驶证,或者买分卖分受到过处罚的;(三)机动车驾驶证在实习期内,或者机动车驾驶证逾期未审验,或者机动车驾驶证被扣留、暂扣期间的;(四)机动车驾驶人名下有安全技术检验超过有效期或者未按规定办理注销登记的机动车的;(五)在最近三个记分周期内,机动车驾驶人参加接受交通安全教育扣减交通违法行为记分或者机动车驾驶人满分教育、审验教育时,有弄虚作假、冒名顶替记录的。
20、湿滑路面制动过程中,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?
A、连续轻踩轻放制动踏板
B、用力踩制动踏板
C、不要踩制动踏板
D、任意踩制动踏板
答案:C
分析:这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确的做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。
21、这个标志是何含义?
A、双向交通
B、分离式道路
C、潮汐车道
D、减速让行
答案:A
分析:双向交通:用以提醒车辆驾驶人注意会车。设在由双向分离行驶,因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段,或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置。
22、驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:ABS使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力,因此,在制动过程中有可能绕过障碍物,避免可能发生的事故。然而,驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。
23、遇到前方道路发生交通事故时,在交通警察的指挥下可以从应急车道绕行。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:正确。根据《道路交通安全法》第三十八条规定:车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行。
24、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距会有什么变化?
A、变长
B、变短
C、不变
D、无规则
答案:B
分析:这是我们眼睛的硬伤,所以我们都是晚上睡觉~~推理:晚上偷袭小日本效果扛扛的
25、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?
A、切断动力输出
B、自动控制方向
C、减轻制动惯性
D、防止车轮抱死
答案:D
分析: “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。
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