安徽机动车科目四模拟考试

1、如图所示，驾驶机动车遇到非机动车占道行驶时，以下做法正确的是什么？

A、减速并鸣喇叭提示

B、交替变换远近光灯提示

C、加速通过

D、持续鸣喇叭催促

答案：A

分析：对于灯光不明的路口，应交替变换远近光灯进行提示；加速通过不利于行车安全；鸣喇叭不必持续进行；因此选A。

2、驾驶人在行车中经过积水路面时，应怎样做？

A、减速慢行

B、保持正常车速通过

C、空挡滑行通过

D、加速通过

答案：A

分析：行车中经过积水路面时，应特别留意减速慢行;加速或保持正常车速通过，溅起的水花会冲击前挡风玻璃，阻挡驾驶员的视线，无法观察前方情况，极易导致车辆失控或交通事故。另外，驾驶车辆行经两侧有行人或非机动车行驶且有积水的路面时，更应减速慢行，以免泥水飞溅到行人或非机动车驾驶员身上。

3、如遇交通流量较大的路段，跟车距离不重要，只需要保持低速行驶即可。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：跟车距离很重要，不同的道路对跟车距离要求是不一样的，保持安全距离，才能确保行车安全。

4、当车辆驶出隧道时，驾驶人容易出现图中所示的“明适应”现象，以下正确的做法是什么？

A、加速驶出隧道

B、减少与前车距离，利用前车挡住强光

C、与全程保持安全距离，降低行驶车速，驶出隧道

D、变更至车辆较少的车道，迅速驶出隧道

答案：C

分析：当车辆驶出隧道时，与前车保持安全距离，降低行驶车速，驶出隧道。

5、驾驶机动车遇到这种行人应该注意什么？

A、在路中心行驶

B、持续鸣喇叭

C、加速超越

D、注意观察动态

答案：D

分析：遇到这种情况，要注意行人的动向，避免行人突然改变行走方向，因此本题选D。

6、机动车因故障必须在高速公路上停车时，要采取的正确做法是什么？

A、在车后150米处设置故障警告标志

B、在车后100处设置故障警告标志

C、夜间要开启示廓灯和后位灯

D、要开启危险报警闪光灯

答案：ACD

分析：在高速公路上因故障停车，首先要开启危险报警闪光灯，若是夜间的话，还要开启示廓灯和后位灯让其他驾驶员知道车子的轮廓及位置情况。此外，还要在车后150米处设置警示标志。

7、驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时，应紧握方向盘，减速行驶。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：驾驶机动车在高速公路行驶遇到横风时，应紧握方向盘，减速行驶。防止横风让方向发生偏移造成危险。

8、停车时，以下做法正确的是什么?

A、按顺行方向停放

B、车身不得超出停车泊位

C、关闭电路

D、锁好车门

答案：ABCD

分析：以上做法皆正确。

9、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气如何做？

A、开启前照灯低速行驶

B、开启雾灯低速行驶

C、选择安全地点停车

D、紧靠路边低速行驶

答案：C

分析：注意题中的“大雾或特大雾等能见度过低天气”，也就是说可能出现无法正常行驶的情况，因此为了安全起见，应停车，而停车则应选择安全的地点。 因此本题选C。

10、路面可变导向车道线指示可以随意选择选择方向。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。

11、驾驶机动车在拥堵的路口遇到这种情况怎样处置？

A、逼其回原车道

B、紧跟前车不让行

C、礼让通行

D、鸣喇叭开前照灯

答案：C

分析：遇到有车辆插入，应当减速让行，避免发生追尾等情况，因此本题选C。

12、因故障在山区下坡路段长时间停车时，要用这种办法塞住车轮。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：由于是下坡路，因此若是停在此处很容易前溜，而这样做能防止车辆向下溜滑，因此本题正确

13、驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生，同向有两条机动车道时，左侧车道后方机动车应当停车等待。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。

14、当驾驶人驶出隧道时，出现下图所示的“明适应”现象时，以下做法正确的是什么？

A、加速驶出隧道

B、减少与前车的距离，利用前车挡住强光

C、与前车保持安全距离，切忌盲目加速

D、变更至车辆较少的车道，迅速驶出隧道

答案：C

分析：驾驶机动车驶出隧道时切勿在眼睛明适应过程中盲目加速。

15、下长坡控制车速最安全的方法是什么？

A、挂入空挡滑行

B、蹋下离合器滑行

C、利用发发动机制动

D、持续踏制动踏板

答案：C

分析：动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。因此本题选C。

16、如图所示，驾驶机动车遇到这种主路左侧来车的情况，以下说法正确的是什么？

A、左侧来车应该给己车让行

B、己车应该给左侧来车让行

C、不需让行，谁车速快谁先过

D、不需让行，己车有优先通行权

答案：B

分析：图中路考为辅路近主路，此时己车应该给左侧来车让行。

17、驾驶机动车在山区道路遇到这种情况要加速超越前车。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：在如图的山区道路上行驶，遇到前方出现这样的情况，不能超车，因为前方有弯道，而且受前车影响无法清楚掌握路况，因此本题错误。

18、跟车行驶时，要留有足够的安全距离，是因为什么?

A、遇到紧急情况时，能有足够的避让空间

B、跟车越近，越不容易掌握前车前方的情况

C、防止因前车尾灯损坏，不能及时发现前车制动

D、跟车太近，容易发生追尾

答案：ABCD

分析：以上所有选项都是正确选项。

19、驾驶汽车在进出隧道时应注意什么？

A、开启远光灯

B、适当提高车速

C、关闭近光灯

D、提前降低车速

答案：D

分析：驾驶汽车在进出隧道时提前降低车速，10次事故9次快，亲，慢点。

20、如图所示，驾驶机动车遇到这种路段时，以下说法错误的是什么?

A、应提前降低车速

B、应提前降低挡位

C、尽量利用发动机制动控制车速

D、尽量利用驻车制动器控制车速

答案：D

分析：这个标志是指长下坡路段，首先要减速，并降档，保持发动机牵引力，所以A、B、C都是正确的，D项是指尽量利用刹车来控制车速不妥，长下坡时刹车使用过多会导致刹车片变热，制动效果下降，要利用低挡位发动机来制动。

21、驾驶汽车在转弯路段易引发事故的驾驶行为有哪些？

A、占道行驶

B、急转转向盘

C、弯道前不减速

D、靠路右侧行驶

答案：ABC

分析：看清题目哦，问的是易发生事故的驾驶行为。

22、驾驶员在高速路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？

A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘

B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板

C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻

D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

答案：AC

分析：在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踏制动踏板进行减速。

23、如图所示，驾驶机动车直行通过路口，遇对向车辆左转是，让已在路口内的左转车辆优先通过路口。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：根据提高通行效率的要求，将原《道路交通管理条例》第43条的让行规则作了修改，删除了“支路车让干路车先行”，将“相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行”，修改为“没有交通标志线控制的路口，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的车辆先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯大的车辆先行”（实施条例第52条）。

24、当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施？

A、紧急制动

B、迅速转向进行调整

C、迅速向无障碍一侧转向躲避

D、迅速向有障碍一侧转向躲避

答案：A

分析：除了选项A之外，三个选项都有可能因躲避或转向而造成另外的事故，比如与其他车辆擦碰或是撞到障碍物等。另外注意本题中“事故已经无可避免”这一句，也就是说事故是肯定会发生的，那么接下来要做的就是如何不让事故造成的损伤和损害变大，因此只有选项A是唯一的选择。

25、泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：因为泥泞路面很易滑，因此车轮容易空转或是侧滑，因此本题正确。