1、出租汽车运营候客时竖起空车待租标志,计价器处于________状态。
A、乘车
B、空车
C、预约
D、电召
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第五章第一节:计价器和空车待租标志使用可知,出租汽车运营候客时竖起空车待租标志,计价器处于空车状态。
2、出租汽车驾驶员发生重大以上且负同等以上责任的道路交通事故的,由发证机关________其从业资格证。
A、注销
B、撤销
C、补(换)发
D、强制追回
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,出租汽车驾驶员有下列不具备安全条件情形之一的,由发证机关撤销其从业资格证:1.持证人身体健康情况不在符合有关机动车驾驶员和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的。2.发生重大以上且负同等以上责任的交通事故的。
3、出租汽车驾驶员对服务质量信誉考核信息有异议的,可以向省级道路运输管理机构进行举报。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节:出租汽车服务质量信誉考核可知,出租汽车驾驶员对服务质量信誉考核信息有异议的,可以向市县道路运输管理机构进行举报。经核实举报属实的,应对驾驶员服务质量信誉信息予以变更。
4、出租汽车驾驶员出售乘客信息,获得利益难易确定,乘客向_____提起诉讼。
A、出租汽车行政主管部门
B、人民法院
C、当地公安机关
D、工商部门
答案:B
分析:根据《出租汽车驾驶员从业资格考试》:出租汽车驾驶员出售乘客信息,获得利益难易确定,乘客向人民法院提起诉讼。
5、下列哪种行为不会造成燃料浪费?
A、发动机怠速时踩踏加速踏板
B、发动机长时间空转
C、合理选择挡位行车
D、将冷却液温度控制在较低水平
答案:C
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节:节能驾驶操作规范可知,合理选择挡位能节省燃料。
6、通常情况下,水温表读数在80℃到95℃时________。
A、油耗较高
B、油耗较低
C、转矩和功率较大
D、转矩和功率较小
答案:BC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第一节:影响节能驾驶的主要因素可知,发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下起动发动机时要进行预热,发动机预热升温,可以明显节约油料。
7、雾天对安全行车的主要影响是什么?
A、易发生侧滑
B、能见度低
C、行驶阻力大
D、视野变宽
答案:B
分析:雾天的能见度很低,容易造成视野不良。而易发生侧滑的应该是滑溜的路面,行驶阻力大这一点更无从得知。因此本题选B。
8、预约出租汽车经营服务是指以符合条件的________及以下乘用车,并按照乘客意愿行驶、________,根据行驶里程、时间或者约定计费的经营活动。
A、7座;可在道路上巡游揽客
B、7座;通过预约方式承揽乘客
C、9座;可在道路上巡游揽客
D、9座;通过预约方式承揽乘客
答案:B
分析:根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第五十二条规定“预约出租汽车经营服务”是指以符合条件的七座及以下乘用车通过预约方式承揽乘客,并按照乘客意愿行驶、提供驾驶劳务,根据行驶里程、时间或者约定计费的经营活动;
9、乘客的服务需求包括____5个方面。
A、安全、方便、快捷、准时、舒适
B、安全、方便、尊重、快捷、舒适
C、安全、尊重、方便、准时、快捷
D、安全、尊重、快捷、舒适、准时
答案:B
分析:乘客的服务需求包括安全、方便、尊重、快捷、舒适5个方面。
10、轮胎气压过低时,高速行驶可能导致什么结果?
A、气压不稳
B、气压增高
C、行驶阻力减小
D、爆胎
答案:D
分析:轮胎气压过低,在车子行驶过程中,会让轮胎不正常工作,若是高速行驶的话,产生摩擦之后就很容易发生爆胎了。
11、出租汽车驾驶员在运营服务时应当做到________。
A、夜间行车开启出租汽车顶灯
B、个人因病不能上岗时请朋友驾车运营
C、使用经计量检定合格的计价器
D、按照价格主管部门核定的项目和标准收费
答案:ACD
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节:服务流程可知,(1)夜间行车要开顶灯;(2)出租汽车应安装符合《出租汽车计价器检定规程》要求的计价器;(3)按照价格主管部门核定的项目和标准收费。
12、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
答案:D
分析:持续用刹车,会造成刹车片发热,从而制动力减小,严重的会丧失制动,所以长下坡要用低档,用发动机制动。因此本题选D。
13、汽车行驶阻力包括________。
A、滚动阻力
B、空气阻力
C、加速阻力
D、坡道阻力
答案:ABCD
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第一节:影响节能驾驶的主要因素可知,汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力。
14、在人、车、路、环境等因素中,驾驶员是导致道路交通事故发生的主要因素。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第一节:安全运营基本知识可知,从出租汽车服务的主要构成要素上看,人、车、路是服务的三要素。人是主体,车是工具,路是基础。
15、出租汽车驾驶员在考核周期内注册在岗时间少于6个月的,其服务质量信誉考核等级最高为________级。
A、AAA
B、AA
C、A
D、B
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节:出租汽车服务质量信誉考核可知,出租汽车驾驶员在考核周期内注册在岗时间少于6个月的,其服务质量信誉考核等级最高为AA级。
16、公平竞争,就是要依照统一规则从事出租汽车经营活动,通过提升自身的服务水平和管理理念参与竞争。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《职业道德与安全行车知识》上注明:公平竞争就是要依照统一规则从事道路运输活动,通过提高自己的服务水平和管理水平等正当手段进行竞争,不使用暴力、强制手段和其他不符合法律、法规、规章、规范的手段限制、干扰和影响其他经营者,不利用自己的优势地位和不正当手段排挤其他经营者。
17、驾驶出租汽车途经繁华地带,驾驶员不正确的驾驶方法是________。
A、注意周围车辆动态
B、保持安全车距
C、防备行人和自行车突然横穿
D、高速平稳通过
答案:D
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第二节:安全运营基本要求可知,出租汽车行经繁华路段、交叉路口时,要多注意观察行人、车辆、交通信号的动态信息,不做与运营无关的事情,以免分散注意力。
18、汽车节能驾驶应以________为前提,否则就毫无意义。
A、经济效益
B、节约
C、安全
D、增加收入
答案:C
分析:安全第一。
19、出租汽车驾驶员不交付出租汽车专用发票的,乘客可以拒付车费。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:例规定:出租汽车有下列情形之一的,乘客有权拒绝支付车费:无计价器,有计价器不使用或利用计价器作弊的;驾驶员拒不出具出租车当次有效专用发票的;由于驾驶员原因或车辆故障无法完成运送服务的;未经乘客同意另载他人或故意绕行的。
20、下坡路车辆制动突然失效时,驾驶员最好利用道路边专设的紧急停车道停车。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节:安全行车特别要求与紧急情况处理可知,当成功减速时,避让中要做到“先避人,后避物”,提前选择好可供安全停车的位置,以免冲撞行人而扩大事故。
21、汽车噪音主要来自汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《机动车驾驶培训教练员》:汽车噪声主要来自排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。
22、行车中当机动车突然爆胎时,驾驶员切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用枪挂低速档的方法,利用发动机制动使机动车减速。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:如果爆胎时,方向盘会偏向爆胎处,而且是打死了的任你怎么搬都搬不动。这个时候如果踩刹车,车子立马会发生侧翻,所以说这个时候应该抬起刹车,轰油门,抢次档,车就会往反方向跑,然后在亲点刹车,同时抢3档,然后2档,1档这样做你就会平安了。
23、车辆损失险是被保险人或其允许的合格的驾驶员在使用保险车辆过程中,因_____造成保险车辆损失的,保险人负责赔偿。
A、被盗
B、自燃
C、意外事故
D、自然灾害
答案:CD
分析:车辆损失险是被保险人或其允许的合格的驾驶员在使用保险车辆过程中,因下列原因造成保险车辆的损失,保险人负责赔偿: 1.碰撞、倾覆; 2.火灾、爆炸; 3.外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落; 4.雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡; 5.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶员随车照料者)
24、出租车驾驶员转借、出租、涂改从业资格证的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处________的罚款。
A、1000元以上3000元以下
B、200元以上2000元以下
C、50元以上200元以下
D、1万元以上3万元以下
答案:D
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,出租汽车驾驶员转借、出租、涂改从业资格证的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,并处10000以上30000元以下的罚款。
25、关于出租汽车的定位,以下说法正确的有______。
A、城市公共交通的组成部分
B、城市公共交通的补充
C、为社会公众提供个性化运输服务
D、城市综合交通运输体系的组成部分
答案:BCD
分析:根据《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》:科学确定出租汽车在城市综合交通运输体系中的定位,坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车,统筹发展巡游车和网约车,促进两种业态逐步融合发展。由城市人民政府合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例,建立动态监测和调整机制,逐步实现市场调节。
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