1、在出租汽车运营准备阶段,需完成以下哪些工作?______
A、检查车容车貌
B、进行车辆安全检视
C、检查服务设备、证件和票据等
D、调整心态,检查服务仪容
答案:ABCD
分析:在出租汽车运营准备阶段,需完成检查车容车貌、进行车辆安全检视、检查服务设备、证件和票据等、调整心态,检查服务仪容。
2、出租车驾驶员违反服务质量信誉考核,是指在考核周期内,对驾驶员在出租汽车服务中遵纪守法,安全生产,经营行为和运营服务等方面的综合评价。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核,是指在考核周期内,对驾驶员在出租汽车服务中遵纪守法、安全生产、经营行为和运营服务等方面的综合评价。
3、出租车驾驶员服务质量信誉考核工作每年进行一次。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节:出租汽车服务质量信誉考核可知,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行基准分值为20分的计分制,另外加分分值为10分。计分周期为12个月,从初次领取从业资格证件之日起计算。
4、出租汽车驾驶员运营过程中使用服务忌语的,扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分3分。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节:出租汽车服务质量信誉考核可知,出租汽车驾驶员运营过程中使用服务忌语的,扣除出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值计分3分。
5、规范出租汽车运营服务的国家标准和行业标准有______。
A、《出租汽车运营服务规范》
B、《巡游出租汽车运营服务规范》
C、《网络预约出租汽车运营服务规范》
D、《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》
答案:ABC
分析:规范出租汽车运营服务的国家标准和行业标准有:《出租汽车运营服务规范》、《巡游出租汽车运营服务规范》、《网络预约出租汽车运营服务规范》。
6、出租汽车驾驶员可以在不增加行驶里程的情况下,另载他人,无需征得乘客同意。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节:服务流程可知,未经乘客同意,不得招揽他人同乘。
7、驾驶员排查乘客是否携带危险品的方法可概括为:“望”、“闻”、“问”。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第六节:危险品的识别与处置可知,如出租汽车驾驶员在运营过程中发现乘客携带危险品,应当首先将车辆停放在安全位置,告知乘客随车携带危险品的危害性,有乘客将危险品及时进行处理;如乘客执意要携带危险品继续乘车,出租汽车驾驶员有权终止运营服务。
8、网约车驾驶员载客行驶过程中不得加油(气)站补充燃料。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第四节:服务技巧和服务禁忌可知,出租汽车驾驶员在运营过程中车上载有乘客时,禁止到加油(气)站补充燃料。
9、汽车在运行中,挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节:节能驾驶操作规范可知,汽车在运行中,档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大。在起步时,应根据载重量和道路情况合理选用档位。实验表明:载重汽车分别用一档和二档起步,并将车速提高到每小时30公里时,一档比二档要节省燃料15毫升。同样行驶条件下高档位比低档位省油。所以在一般道路上行驶时,应尽量可能使用高速档行驶,避免低速档高速行驶。
10、减少空气阻力不会改善汽车的行驶经济性。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:功率的80%被用于克服空气阻力,减少空气阻力,就能有效地改善汽车的行驶经济性。
11、制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第三节:出租汽车常见故障处理可知,车辆跑偏的原因:左右两前轮胎的气压不等、轮毂轴承预紧度不等;单边制动拖滞,前轮定位不确定;前悬架两侧减振弹簧弹力不等或减振器工作性能存在比较大差异;车辆两侧轴距不相等。
12、被保险机动车发生道路交通事故的,保险公司应当自收到赔偿申请之日起________日内,书面告知被保险人需要向保险公司提供与赔偿有关的证明和资料。
A、5
B、1
C、3
D、7
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节:交通事故处置可知,被保险机动车发生道路交通事故的,保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内,书面告知被保险人需要向保险公司提供与赔偿有关的证明和资料。
13、出租汽车驾驶员达到法定退休年龄的,由发证机关________其从业资格证。
A、注销
B、撤销
C、补(换)发
D、审核延续
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,出租汽车驾驶员有以下情形之一的,有发证机关注销其从业资格证:1.持证人死亡的。2.持证人申请注销的。3.持证人达到法定退休年龄的。4.持证人机动车驾驶证被注销或被吊销的。5.因身体健康等其他原因不宜继续从事出租汽车客运服务的。
14、在道路交通事故或乘客意外事件发生后,驾驶员抢救休克伤员的措施包括________。
A、保持伤员平卧
B、下肢略抬高
C、对低温过低者采取保暖措施
D、拍打胸部
答案:ABC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第二节:乘客突发疾病处置可知,昏迷、休克伤病员保持平卧,下肢略抬高,保持呼吸道畅通,头部应偏向一侧,以防呕吐物、分泌物误吸入呼吸道。体温过低者应保温,盖上棉被或衣服,高烧别人应采取降温措施。密切关注呼吸、心率、血压、尿量等情况。
15、当驾驶的出租汽车制动失效时,可采用“抢挡”操作,一般以越二级抢挡最为常见。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
16、会车时,如果违法占用对向车道,很容易造成刮擦或碰撞事故。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节:会车时,如果违法占用对向车道,很容易造成刮擦或碰撞事故。
17、巡游车服务评价指标中乘客有效投诉率要求小于______。
A、千分之三十
B、千分之二十
C、百分之二十
D、百万分之二十
答案:D
分析:根据《出租汽车运营服务规范》:巡游车服务评价指标中乘客有效投诉率要求小于百万分之二十。
18、出租汽车驾驶员应自觉遵守法律、法规以及各项管理制度和服务规范,牢固树立________的观念。
A、经济效益第一
B、安全运营优质服务
C、安全运营与经济利益并重
D、效率至上快速运送
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第二章第二节:出租汽车驾驶员职业道德可知,在日常工作中,出租汽车驾驶员要恪守职业道德,遵守国际相关法律法规和企业规章制度及运营规范,要牢固树立“安全第一、预防为主”的观念。
19、出租汽车驾驶员遇劫后应采取的措施有________。
A、报警求援
B、保护现场
C、自认倒霉
D、跟踪犯罪分子
答案:AB
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第五节:出租汽车驾驶员治安防范可知,出租汽车驾驶员在遇劫后,自救报警,保护现场。要注意自我保护,在财产和生命安全面前,应首先考虑生命安全。在安装有自救报警系统设备的车内,及时通过系统报警,同时注意保护现场。
20、磨合期车辆减载行驶一般按额定载荷减________运行。
A、5%~8%
B、10%~13%
C、15%~18%
D、20%~25%
答案:D
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第一节:出租汽车维护的基本知识可知,随时掌握仪表和警示信号的动态,听察异响,坚持日常检查,及时紧固松旷部位,减裁(一般按额度载荷减20%~25%)、限速运行。
21、伤员平卧时应保持呼吸道畅通,头偏向一侧,以防________误吸入呼吸道。
A、呕吐物
B、头晕
C、分泌物
D、胸闷
答案:AC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第二节:乘客突发疾病处置可知,昏迷、休克伤病员保持平卧,下肢略抬高,保持呼吸道畅通,头部应偏向一侧,以防呕吐物、分泌物误吸入呼吸道。
22、网约车驾驶员待乘客上车后,可提示乘客关闭客户端实时分享功能。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:根据《网络预约出租汽车经营管理服务办法》可知:乘客上车后,向网约车经营者发送乘客上车确认信息,并提示可使用客户端应用程序中的车辆位置信息实时分享功能。
23、出租汽车驾驶员在载客运营过程中,正确使用车内音响设备的做法是________。
A、按运营需求听取交通广播
B、按乘客要求使用
C、尽量不使用
D、按自己兴趣收听节目
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第四节:服务技巧和服务禁忌可知,满足乘客对出租汽车内设备设施及常备物品的需求主要包括:(1)驾驶员应根据乘客要求控制空调或升降车窗,使车厢内温度符合乘客意愿。(2)音响的使用符合乘客的意愿。
24、侵害他人造成人身损害的,不应当赔偿的是______。
A、医疗费
B、误工费
C、护理费
D、被抚养人的生活费
答案:D
分析:受害人遭受人身损害,因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入,包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费,赔偿义务人应当予以赔偿。不包含被抚养人的生活费。
25、驾驶员行车时,保持积极的情绪和情感有利于_____,保证行车安全。
A、保持平和心态
B、集中注意力
C、保持心情亢奋激动
D、冷静应对行驶中出现的各种状况
答案:ABD
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节:安全运营心理素质可知,驾驶员在满意、愉快、高兴、欢喜时,反应灵敏度提高,行车精力充沛、精神集中。观察分析情况灵敏果断,操作迅速、敏捷、及时。这是一种增力,对行车安全是一种保证。反之,驾驶员存在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时,感受能力降低,精神分散、无精打采、反应迟钝、操作迟缓,时有失误。这是一种减力,对行车安全是一种潜在威胁。
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