1、涡轮增压发动机在保证相同额定功率时,与非增压发动机相比,排量________。
A、要大
B、一样
C、要小
D、不确定
答案:C
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第二节:出租汽车使用技术可知,废物涡轮增压技术是指通过涡轮回收部分发动机排气能量,驱动压缩机对发动机进气进行压缩,是小排量发动机获得更多的进气量,从而达到与较大排量自然吸气式发动机相当功率水平技术,涡轮增压技术在保证发动机动力性的前提下,减小了发动机排量,大幅改善了发动机的经济性。
2、皮带松紧度检验标准是在发电机和风扇轮之间用大姆指以29~49牛的力按下皮带________毫米为宜。
A、5~10
B、10~20
C、20~25
D、25~30
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第一节:出租汽车维护的基本知识可知,传动带张力:检查传动带磨损、老化程度,用拇指以29~49牛(3~5公斤力)的力按压传动带中间部位,应产生10~15毫米的挠度。
3、下列哪些表述符合出租汽车车辆整洁卫生的规定________。
A、车厢内整洁、卫生无杂物、异味
B、座套、头枕套齐全洁净平整
C、车身内外整洁明亮无破损
D、车辆内外可以自行张贴商业广告
答案:ABC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第二节:车辆服务要求可知,车容车貌中,车辆整洁卫生要求:(1)出租汽车车厢内整洁、卫生,无杂物、异味。(2)座套、头枕套齐全,洁净平整无破损。(3)无障碍出租汽车应保证有充足空间安放轮椅。
4、交通事故认定书应载明交通事故的________,并送达当事人。
A、基本事实
B、成因
C、当事人的责任
D、处理结果
答案:ABC
分析:交通事故认定书应载明交通事故的、基本事实、成因、当事人的责任,并送达当事人。
5、轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆________。
A、车轮抱死
B、起步困难
C、制动失灵
D、行驶跑偏
答案:D
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第三节:出租汽车常见故障处理可知,车辆跑偏的原因:左右两前轮胎的气压不等、轮毂轴承预紧度不等;单边制动拖滞,前轮定位不确定;前悬架两侧减振弹簧弹力不等或减振器工作性能存在比较大差异;车辆两侧轴距不相等。
6、使用已有裂纹或损伤的轮胎容易引起什么后果?
A、向一侧偏驶
B、爆胎
C、转向困难
D、行驶阻力增大
答案:B
分析:使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶,造成气压不稳容易爆胎。
7、出行安全,是乘客对出租汽车服务的第一需求。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:根据出租汽车驾驶员职业道德可知:出行安全,是乘客对出租汽车服务的第一需求。
8、出租汽车运价的调整,应由________按法定程序进行运价调整。
A、交通运输主管部门
B、价格主管部门
C、道路运输管理机构
D、公安交管部门
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第五章第一节:计价器和空车待租标志使用可知,出租汽车运价的调整,应由价格主管部门按法定程序进行运价调整。
9、驾驶员要主动为乘客提供合理的建议体现了出租汽车运用服务的互动性。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:根据出租汽车驾驶员职业道德可知:驾驶员要主动为乘客提供合理的建议体现了出租汽车运用服务的互动性。
10、网约车车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、_____的定位。
A、大众化经营
B、低成本经营
C、差异化经营
D、个性化经营
答案:C
分析:根据《网络预约出租汽车经营服务管理细则》:网约车车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、差异化经营的定位。
11、网约车服务评价指标中要求达到100% 的是______。
A、预约响应率
B、第三方调查乘客满意率
C、约车成功率
D、乘客服务评价满意率
答案:A
分析:根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》:网约车服务评价指标中要求达到100% 的是预约响应率。
12、出租汽车驾驶员的衣着应整洁无破损,但可不着工作装上岗。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第一节:驾驶员服务要求可知,出租汽车驾驶员着装应得体大方,不得袒胸露背。按规定着装,正确佩戴服务标志,配饰得体。
13、危险化学品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
14、下列做法能体现出租汽车驾驶员具有良好心理素质的是________。
A、因家庭矛盾内心抑郁时不礼貌待客
B、遇城市道路拥堵时频繁鸣喇叭催促前车
C、与乘客发生服务纠纷时据理力争盛气凌人
D、心情烦躁或愤怒时能够迅速调节尽量做到心平气静
答案:D
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节:安全运营心理素质可知,驾驶员在满意、愉快、高兴、欢喜时,反应灵敏度提高,行车精力充沛、精神集中。观察分析情况灵敏果断,操作迅速、敏捷、及时。这是一种增力,对行车安全是一种保证。反之,驾驶员存在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时,感受能力降低,精神分散、无精打采、反应迟钝、操作迟缓,时有失误。这是一种减力,对行车安全是一种潜在威胁。
15、超车时,发现前方机动车正在超车,驾驶人应________?
A、紧跟其后,伺机超越
B、加速强行超越
C、连续鸣喇叭催前车让路
D、停止超车,让前方机动车先超车
答案:D
分析:若强行超车,很有可能发生危险。只有在前车完成超车后,才能看清前方道路的状况,此时超车也才较为安全。因此选D。
16、高温天气驾驶出租汽车行驶感觉疲劳时,应该________。
A、坚持驾驶
B、选择正确方法缓解驾驶疲劳
C、在安全地点停车休息
D、提高车速
答案:BC
分析:夏日温度高,人体的代谢速度高于平时,导致人的体力消耗比较大。尤其在夏日的午后,特别容易有疲劳感、犯困。司机由于在驾驶状态需大量集中精力,此时特别容易疲劳,如果持续行车甚或疲劳驾驶,容易引发交通事故。因此,提醒大家,要保证充足的休息时间,行车中如果感到困倦,选择正确方法缓解驾驶疲劳。比如:应及时停车,适当休息一会儿,用清凉空气或冷水刺激面部等。待头脑清醒后再继续开车。
17、驾驶员在通过从业资格培训,取得从业资格证件后,方可从事出租汽车经营活动。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,取得从业资格证的出租汽车驾驶员,应当经道路运输管理机构从业资格注册后,方可从事出租汽车客运服务。
18、汽车挂挡困难,有撞击声;挂挡后不抬离合器踏板,汽车即行走或使发动机熄火,此故障是离合器________。
A、分离不彻底
B、打滑
C、异响
D、发抖
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第三节:出租汽车常见故障处理可知,离合器分离不彻底的故障现象:当汽车起步时,将离合器踏板踏到底仍感挂档困难,虽强行挂入,但不放松离合器踏板汽车就会向前移动或造成发动机熄火。变速时挂档困难或挂不进挡,并从变速器端发出齿轮撞击声。
19、起动发动机前,应检查机油油面高度是否在机油尺刻线之间,机油是否色清无杂质。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第一节:出租汽车维护的基本知识可知,平底起动发动机前检查机油量,油面高度在机油尺刻线之间,机油应色清无杂质、粘度正常。
20、乘客上车时出租汽车驾驶员主动问好,满足了乘客对服务_____的需求。
A、方便
B、快捷
C、尊重
D、安全
答案:C
分析:乘客上车时出租汽车驾驶员主动问好,满足了乘客对服务尊重的需求。
21、有乘客向你招手,你准备停车的时候,有另外一辆出租汽车抢在你的前面招呼乘客上车,你应该________。
A、要求抢客车辆的驾驶员赔偿损失
B、尊重乘客乘车选择
C、要求乘客乘自己的车
D、与抢客车辆驾驶员据理力争
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节:服务流程可知,进入出租汽车服务站点,出租汽车驾驶员应文明排队,车内等候,按序走车,服从引导调度,不得私自揽客,尊重乘客的选择。
22、出租汽车轻微服务纠纷主要有________。
A、价格纠纷
B、乘客纠纷
C、语言纠纷
D、磕碰纠纷
答案:ABCD
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第四节:服务技巧和服务禁忌可知,服务纠纷中的轻微纠纷主要包括(1)价格纠纷。(2)乘车纠纷。(3)服务纠纷。(4)语言纠纷。(5)磕碰纠纷。此外,由于出租汽车驾驶员与乘客之间因语言差异,视同错觉,理念误解等,也容易引发纠纷。
23、鼓励市县道路运输管理机构,出租汽车企业以及相关社团组织对________的出租车驾驶员进行表彰奖励。
A、服务质量信誉考核等级为AA级及以上
B、服务质量信誉考核等级为AAA级
C、服务规范
D、有较高奖励分值
答案:BD
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节:出租汽车服务质量信誉考核可知,鼓励市县道路运输管理机构、出租汽车企业以及相关社团组织对服务质量信誉考核等级为AAA级和有较高奖励分值的出租汽车驾驶员进行表彰奖励。
24、出租车驾驶员违反服务质量信誉考核,是指在考核周期内,对驾驶员在出租汽车服务中遵纪守法,安全生产,经营行为和运营服务等方面的综合评价。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核,是指在考核周期内,对驾驶员在出租汽车服务中遵纪守法、安全生产、经营行为和运营服务等方面的综合评价。
25、出租汽车服务评价指标中,要求道路交通责任事故每万车公里小于_____次。
A、0.1
B、0.01
C、0.05
D、1
答案:C
分析:根据出租汽车服务国家标准: 要求道路交通责任事故每万车公里小于0.05次。
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