1、遇前方路段车道减少,车辆行驶缓慢,为保证安全有序应该怎样做?
A、穿插到前方排队车辆中通过
B、依次交替通行
C、加速从前车左右超越
D、借对向车道迅速通过
答案:B
分析:只有A是安全的,其他选项都存在危险因素。
2、如动画所示,驾驶人的行为是正解的。

A、正确
B、错误
答案:B
分析:他走的是左转道却右转弯,很明显错的!
3、驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时,以下做法正确的是什么?
A、可以超车
B、可以倒车
C、依次通行
D、可以掉头
答案:C
分析:“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。驾驶机动车在匝道内行驶,可依次通行,不可倒车、掉头、超车。
4、驾驶机动车时接打电话容易引发事故,以下原因错误的是什么?
A、单手握方向盘,对机动车控制力下降
B、驾驶人注意力不集中,不能及时判断危险
C、电话的信号会对汽车电子设备的运行造成干扰
D、驾驶人对路况观察不到位,容易导致操作失误
答案:C
分析:打电话不会影响到电子设备运行,驾驶机动车又不是驾驶飞机,所以C项错误。
5、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,制动距离会大大缩短。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力,有效地保证车辆不会发生失控状况,但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离,如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些,但在一般路面上的制动距离反而更长。
6、驾驶机动车在长距离隧道群路段行驶时,影响安全驾驶的因素有哪些?
A、环境狭窄密封,驾驶人易产生急躁情绪
B、在单一的环境下长时间驾驶会对速度变化产生错觉,易超速行驶
C、驾驶环境单一,长时间易出现视觉疲劳
D、通风不良导致驾驶人疲劳,容易反应迟缓
答案:ABCD
分析:驾驶机动车在长距离隧道群路段行驶时,影响安全驾驶的主要原因有:在单一的环境下长时间驾驶会对速度变化产生错觉,易超速行驶;驾驶环境单一,长时间易出现视觉疲劳;环境狭窄密封,驾驶人易产生急躁情绪;通风不良导致驾驶人疲劳,容易反应迟缓。
7、右侧这个标志表示前方是分流路口。

A、正确
B、错误
答案:B
分析:图中是车道数增加标志。
8、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况如何对待?

A、直接进入路口内等待
B、在路口停止线外等待
C、从右侧非机动车道通过
D、借对向车道通过路口
答案:B
分析:虽然前边是绿灯,但是前边已经堵到路口,你在过去直接把横向的车道也给堵了,还是和谐一点在路口停止线外等待吧。
9、如图所示,行驶过程中遇前方有障碍的情况怎么办?

A、减速靠右行驶
B、抢在绿车前绕过障碍
C、开启左转向灯
D、借对向车道绕过障碍
答案:A
分析:安全第一,减速等右车通过了在过。
10、驾驶机动车在山区上坡路段行驶,以下做法正确的是什么?
A、应尽量匀速前进
B、应尽量避免换挡
C、时刻注意下行车辆
D、应选择高速挡
答案:ABC
分析:驾驶机动车在山区上坡路段行驶,应该挂低档、尽量匀速前进,且途中减挡可能会导致机动车熄火。
11、车辆行至交叉路口,遇有转弯的车辆抢行,应怎样做?
A、停车避让
B、保持正常车速行驶
C、提高车速抢先通过
D、鸣喇叭抢先通过
答案:A
分析:如果遇有转弯的车辆抢行,一定要文明驾驶,礼貌让行。
12、大风天气行车,由于风速和风向不断发生变化,当感到方向盘突然难以控制时,驾驶人要怎样做?
A、逆风向转动方向盘
B、顺风向转动方向盘
C、采取紧急制动
D、双手稳握转向盘
答案:D
分析:风速风向是不固定的,乱转方向盘会出事的,只有减速和稳稳地把握方向盘,才能在风天安全行驶。
13、路右侧黄色矩形标线框内表示允许临时停车。

A、正确
B、错误
答案:B
分析:这么长的简易停车应该是公交车专用停车下客上车的,所以小车不能去停。
14、黄色斜线填充线指示该区域禁止进入或压线行驶。

A、正确
B、错误
答案:A
分析:黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例 在路面较宽时,为保证车行道宽度不大于3. 75 m,双黄线间距可以适当调整。在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分,禁止车辆压线或进入该区域。
15、右侧标志表示前方路段解除时速40公里限制。

A、正确
B、错误
答案:B
分析:限制速度-表示该标志至前方限制速度标志的路段内,机动车行驶速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例:限制行驶时速不得超过40公里。
16、机动车行经交叉路口,不得超车。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:路口通行时,要减速慢行注意观察。超车当然不可以。
17、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。

A、正确
B、错误
答案:A
分析:ETC,使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费,但一般来说,车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。
18、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置?
A、车上人员要迅速从左侧车门离开
B、在来车方向100米处设置警告标志
C、开启危险报警闪光灯和远光灯
D、车上人员站到护栏以外安全的地方
答案:D
分析:标准程序是:当车辆发生故障时,打开双闪警示灯,应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内,夜间打开尾灯示宽灯,司乘人员应立即下车,在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏)救援车辆、人员来,由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物(最好隔十米左右放置一个警示物),切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆。因此本题选D。
19、大风沙尘天气行车,以下做法正确的是?

A、降低行驶速度
B、注意观察路面情况
C、关紧车窗
D、握稳转向盘
答案:ABCD
分析:1、出行前注意检查车辆密封性关紧车窗;2、注意观察路面状况,选择合适的行车道路;3、注意慢速行车、紧握方向盘,防止车辆偏移;4、行车时注意保持车距。
20、在这种冰雪路面怎样跟车行驶?

A、保持较大的跟车距离
B、开启危险报警闪光灯
C、不断变换前照远近光
D、持续鸣喇叭提示前车
答案:A
分析:冰雪路面太滑了,离前车远点。
21、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,应减速或停车,待前方车辆通过后再通行。

A、正确
B、错误
答案:A
分析:安全第一
22、行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处理?
A、变正面碰撞为侧面碰撞
B、向右急转转向盘躲避
C、迅速采取紧急制动
D、向左急转转向盘躲避
答案:C
分析:题中的前提已经明确说到不可避免正面碰撞,所以单纯的转动方向盘不能达到躲避的效果。并且虽然通过转向由纵向转为侧向移动会有一定的减少碰撞力的效果,但是肯定是不会有C选项的效果好。 所谓紧急制动,是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速,正确的使用制动器,在最短距离内将车停住。若是盲目躲避,车速过快的话,容易发生更大伤害。 因此本题选C。
23、驾驶机动车遇到这种情况要靠右侧停车等待。

A、正确
B、错误
答案:A
分析:如图所示,前方是隧道,且对向有来车出隧道,此外信号灯为红色,因此此时应当靠右侧停车等候,所以本题正确。
24、行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时,要立即紧急制动停车。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:正确的做法应当是,打开双闪,减低车速,在道路中线行驶。这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆,保证了你的行驶安全。若是紧急制动停车,很容易造成后车追尾等事故。
25、遇到这种同向行驶的非机动车时怎样行驶

A、注意观察动态
B、适当减速慢行
C、保持安全间距
D、鸣喇叭加速超越
答案:ABC
分析:以安全的角度答题,4最不符标准。
Copyright © 2025 驾考 版权所有