福州网约车考试口试题

1、出租汽车驾驶员可以在不增加行驶里程的情况下，另载他人，无需征得乘客同意。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，未经乘客同意，不得招揽他人同乘。

2、运营结束后，驾驶员要仔细检视车内，做到______。

A、每小时检查一次

B、一客一检

C、每班次检查一次

D、每半小时检查一次

答案：B

分析：运营结束后，驾驶员要仔细检视车内，做到一客一检。

3、网约车经营者对于服务过程中发生的安全责任事故，应_____。

A、不承担赔付责任

B、和乘客协商赔付责任

C、和驾驶员协商赔付责任

D、先行承担赔付责任

答案：D

分析：网约车经营者对于服务过程中发生的安全责任事故，应先行承担赔付责任。

4、出租汽车驾驶员积极学习城市历史文化知识，向乘客传播城市文明是具有社会责任感的表现。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：根据《出租汽车驾驶员从业资格考试》：出租汽车驾驶员积极学习城市历史文化知识，向乘客传播城市文明是具有社会责任感的表现。

5、出租汽车驾驶员在运营过程中按个人习惯饮食，不需要顾及乘客。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第一节：驾驶员服务要求可知，出租汽车驾驶员不得在车厢内吸烟、饮食，不得向车外抛物、吐痰。

6、哪种情况下，出租汽车驾驶员可以向乘客发送商业性信息。

A、乘客同意

B、乘客未请求

C、出租汽车企业同意

D、乘客明确拒绝

答案：A

分析：根据《出租汽车驾驶员从业资格考试》：在乘客同意的情况下，出租汽车驾驶员可以向乘客发送商业性信息。

7、下列哪些因素会影响车辆的油耗？

A、车龄和车况

B、车辆的负载

C、天气和季节

D、道路交通情况

答案：ABCD

分析：车龄和车况、车辆的负载、天气和季节、道路交通情况等都会影响车辆的油耗。

8、出租汽车驾驶员运营过程中不得向乘客推销购物、饮食和休闲娱乐等项目。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，不得向乘客强行推销购物、饮食和休闲娱乐等项目。

9、网约车平台公司应将车辆信息向_____报备。

A、设区的市级道路运输管理机构

B、设区的县级道路运输管理机构

C、服务地所在公安机关交通管理部门

D、服务地所在出租汽车行政主管部门

答案：D

分析：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》：网约车平台公司应将车辆信息向服务地所在出租汽车行政主管部门报备。

10、伤员平卧时应保持呼吸道畅通，头偏向一侧，以防________误吸入呼吸道。

A、呕吐物

B、头晕

C、分泌物

D、胸闷

答案：AC

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第二节：乘客突发疾病处置可知，昏迷、休克伤病员保持平卧，下肢略抬高，保持呼吸道畅通，头部应偏向一侧，以防呕吐物、分泌物误吸入呼吸道。

11、网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当通告提供服务的车辆所有人和驾驶员。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》：网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当通告提供服务的车辆所有人和驾驶员。

12、出租汽车驾驶员应以________赢得乘客尊重，满足社会需求。

A、良好的服务态度

B、牺牲部分应得利益

C、尽可能快的运送速度

D、无条件满足乘客

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第二章第二节：出租汽车驾驶员职业道德可知，出租汽车驾驶员在本职岗位上，自觉履行职业道德义务，以良好的服务态度满足社会需求，赢得顾客尊重。

13、车辆怠速时，驾驶员每踩一次加速踏板，大约浪费燃油________毫升。

A、25～30

B、20～25

C、10～15

D、3～5

答案：D

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，据测量，每怠速踩一次加速踏板，相当于白白浪费燃油3~5毫升。

14、出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当________。

A、参加当地的从业资格换证考试

B、参加全国公共科目考试

C、补充参加当地的区域科目考试

D、重新参加全国公共科目考试和当地的区域科目考试

答案：C

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，出租汽车驾驶员到从业资格证发证机关核定的范围外从事出租汽车客运服务的，应当参加当地的区域科目考试。区域科目考试合格的，由当地设区的市级道路运输管理机构核发从业资格证。

15、出租汽车驾驶员具有单人单车作业、流动性强、分散运营等特点，因此出租汽车驾驶员的培训和管理应以自我培训、自我约束为主，以提高运营效率。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：出租汽车行业本身具有点多面广、流动分散和单人单车作业的特点，需要具备必要的安全防范设备和调度管理手段，那么，运用新技术、新方法、新设备来影响管理对象行为，有效保障出租汽车驾驶员的运营安全，则是达到行业管理规范化、科学化的有效途径和重要方法。

16、以下属于规范出租汽车运营服务的国家标准和行业标准有_____。

A、《出租汽车运营服务规范》

B、《巡游出租汽车运营服务规范》

C、《网络预约出租汽车运营服务规范》

D、《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》

答案：ABC

分析：《出租汽车运营服务规范》、《巡游出租汽车运营服务规范》、《网络预约出租汽车运营服务规范》属于规范出租汽车运营服务的国家标准和行业标准。

17、乘客的服务需求包括____5个方面。

A、安全、方便、快捷、准时、舒适

B、安全、方便、尊重、快捷、舒适

C、安全、尊重、方便、准时、快捷

D、安全、尊重、快捷、舒适、准时

答案：B

分析：乘客的服务需求包括安全、方便、尊重、快捷、舒适5个方面。

18、氮氧化物(NOx)是在高温、缺氧的燃烧过程中产生的危害物质。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化物（CO）及微粒物（PM）。氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，对人的呼吸系统产生极大危害；氮氧化物（NOx）和二氧化硫（SO2）在大气中可产生酸雨效应。

19、出租汽车经营者接到乘客咨询、投诉后，应该在_____内处理。

A、3日

B、5日

C、24小时

D、48小时

答案：C

分析：根据《出租汽车驾驶员从业资格考试》：接到乘客投诉后,经营者应在24小时内处理,5日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。

20、在泥泞路段行车容易出现________？

A、行驶阻力大

B、车轮侧滑

C、机动车颠簸

D、方向失控

答案：B

分析：泥泞路面行驶阻力小，凹凸不平的路面机动车才会颠簸，横风时方向才会失控。

21、行车中出现不利于安全行车的异常情绪时，出租汽车驾驶员可以________。

A、与乘客闲谈舒缓情绪

B、集中精力观察路况

C、必要时短暂停车休息调整心态

D、进行心理暗示放松心情

答案：BCD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节：安全运营心理素质可知，驾驶员在满意、愉快、高兴、欢喜时，反应灵敏度提高，行车精力充沛、精神集中。观察分析情况灵敏果断，操作迅速、敏捷、及时。这是一种增力，对行车安全是一种保证。反之，驾驶员存在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时，感受能力降低，精神分散、无精打采、反应迟钝、操作迟缓，时有失误。这是一种减力，对行车安全是一种潜在威胁。

22、信访过程中不得有下列哪些行为？

A、在信访接待场所滞留

B、煽动、串联他人信访

C、扰乱公共秩序

D、侮辱、殴打、威胁国家机关工作人员

答案：ABCD

分析：根据《国家信访条例》第二十条:信访人在信访过程中应当遵守法律、法规，不得损害国家、社会、集体的利益和其他公民的合法权利，自觉维护社会公共秩序和信访秩序，不得有下列行为：（一）在国家机关办公场所周围、公共场所非法聚集，围堵、冲击国家机关，拦截公务车辆，或者堵塞、阻断交通的；（二）携带危险物品、管制器具的；（三）侮辱、殴打、威胁国家机关工作人员，或者非法限制他人人身自由的；（四）在信访接待场所滞留、滋事，或者将生活不能自理的人弃留在信访接待场所的；（五）煽动、串联、胁迫、以财物诱使、幕后操纵他人信访或者以信访为名借机敛财的；（六）扰乱公共秩序、妨害国家和公共安全的其他行为。

23、出租汽车驾驶员发生未造成人身伤亡的道路交通事故，当事人对事实及成因无争议的，适用简易程序。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，出租汽车驾驶员未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，适用简易程序。

24、下列危险化学品中属于易燃固体的是________。

A、火柴

B、烟花

C、电石

D、燃油

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第六节：危险品的识别与处置可知，易燃固体是指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体物质，如硫黄、火柴等。

25、夜间驾驶出租汽车行驶在无照明的路段，驾驶员应该________。

A、降低车速

B、一直使用远光灯

C、正确使用灯光

D、注意观察人、车、物及道路情况

答案：ACD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理，夜间能见度较低，驾驶员很难辨认前方的道路状况，所以夜间行车时应尽量保持低速匀速行驶，这样可以为行人和其他车辆行进提供预先判断能力，同时驾驶员自身也有足够的时间作出判断和处理，并选择较为合适的行进路线。