马鞍山网约车考试题库模拟

1、不同天气、气候和道路状况下，出租汽车驾驶员应当掌握相应的交通特点和安全行车注意事项，防止道路交通事故发生。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：出租汽车安全运营可知，不同天气、气候和道路状况下，出租汽车驾驶员应当掌握相应的交通特点和安全行车注意事项，防止道路交通事故发生。

2、出租车驾驶员从业资格管理规定，自2012年10月1日起施行。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》已于2011年12月8日经第12次部务会议通过，现予公布，自2012年4月1日起施行。

3、出租车驾驶员在考核周期内综合得分计至0分的，应当在计至0分之日起________内接受服务质量信誉考核专项教育培训。

A、7日

B、10日

C、15日

D、30日

答案：C

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员在考核周期内综合得分计至0分的应当在计至0分之日起15日内到从业资格管理档案所在地有培训资格的机构接受不少于18个学时的出租汽车法规、职业道德和安全意识等培训并凭培训证明到道路运输管理机构办理清除计分手续。

4、出租汽车驾驶员可以将对自己服务不满意的乘客转给其他出租汽车或中止服务。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：出租车“有车必供，有客必载”，载客途中,无正当理由不得中止服务。

5、出租汽车驾驶员服务质量信誉考核质量实行基准分为20分的计分制，另外加分分值为5分。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行基准分值为20分的计分制，另外加分分值为10分。

6、出租汽车运价实行政府统一定价，出租汽车驾驶员必须遵照执行。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第五章第一节：计价器和空车待租标志使用可知，出租汽车运价的调整，应由价格主管部门按法定程序进行运价调整。

7、驾驶出租汽车遇到窄路、坡道、急转弯处会车时，要低速慢行，必要时停车等待。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：本着安全第一的原则，遇到窄路、坡道、急转弯处会车时，要低速慢行，必要时停车等待。

8、购买车辆保险时，附加险可以单独购买。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：附加险是附加在主险后面的，主险保障结束了，附加险保障也结束了

9、在积雪路面行车时，驾驶员要加大行车间距，不要轻易超车、急转弯，但可以紧急制动。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，在通过积雪路面时，应当降低车速、缓慢行驶、轻踩加速踏板和制动踏板。路面阻力小，车轮易滑转和侧滑。

10、出租汽车车内视频广告应符合______等要求。

A、娱乐性强

B、可按乘客意愿开关

C、音量可控

D、利润可观

答案：BC

分析：根据《出租汽车经营服务管理规定》：出租汽车车内视频广告应符合可按乘客意愿开关 、音量可控等要求。

11、在制动距离内要发生不可避免的碰撞时，驾驶员可采取急转转向盘躲避的方法。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，（1）在车速低时发生紧急情况，要判断能否利用转向避开前方障碍物。在道路交通条件允许的前提下，应优先考虑转向规避撞车，同时制动减速，但切忌急转方向。（2）车速较高时发生紧急情况，切忌急转方向避让，应迅速制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。高速时急转方向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。

12、不符合对出租汽车服务描述的是______。

A、是城市公共交通服务的基础

B、以出租汽车为运载工具

C、根据乘客需求将乘客送达目的地

D、按规定收取费用

答案：A

分析：出租汽车服务是以出租汽车为运载工具，根据乘客需求将乘客送达目的地，按规定收取费用的商业活动。

13、出租汽车驾驶员在运营过程中行驶路线和乘客发生分歧时，在不违反有关法律法规的前提下，驾驶员应该________。

A、让乘客下车

B、按乘客意见行驶

C、按自己意见行驶

D、向出租汽车企业求助

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，乘客上车坐好后，驾驶员要问清乘客目的地，按乘客意愿选择合适路线，不得绕路。

14、下坡制动突然失效后，驾驶员可视情况向低速挡“抢挡”利用发动机制动作用控制车速。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，（1）查看路边有无障碍物、坡道可助减或宽阔地带可迂回减速、停车。停车后，应拉紧驻车制动器操作杆，防止溜车或发生二次险情。（2）若无可利用的地形和时机应迅速抬起加速踏板，进行“抢挡”操作，；利用变速器传动比的突然增大和发动机牵阻作用降低车速，以利于控制车速和操作行驶方向；抢挡越一级为妥，如车速扔高，可再次抢挡，因为若越两级抢挡，难度较大，一旦抢挡不成功，危险性难度更大。

15、出租汽车服务的特点主要有_____。

A、便捷性

B、专属性

C、易逝性

D、随意性

答案：ABC

分析：出租汽车服务的特点主要有便捷性、专属性、易逝性。

16、出租汽车驾驶员运营期间，应当做到_____。

A、不拒载、不挑客

B、遵守交通法规

C、正确使用计程计价设备

D、接单后准时到达约定上车地点

答案：ABCD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第二节：车辆服务要求和第三章第三节：服务流程可知，（1）不拒载、不挑客；（2）遵守交通法规；（3）正确使用计价设备；（4）接单后准时达到约定上车地点。

17、夜间行车，驾驶员视距变短，注意力高度集中，易产生疲劳。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，夜间行车时，路面情况跟白天很不一样。驾驶员很难辨认前方路况，驾驶员视距变短。所以要集中精力，时间久了易疲劳。

18、驾驶出租汽车行驶中制动管路破裂或制动液、气压不足会导致制动失效。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：汽车行驶过程中容易出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，导致制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。

19、驾驶出租汽车掉头时应尽量选择交通流量小、道路较宽、能一次完成掉头的路段进行。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：为了不妨碍正常行驶的其他车辆通过。驾驶出租汽车掉头时应尽量选择交通流量小、道路较宽、能一次完成掉头的路段进行。

20、接到网约车乘客咨询、投诉后，____应在24h内处理，5日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。

A、经营者

B、驾驶员

C、接线员

D、政府主管部门

答案：A

分析：根据《网络预约出租汽车运营服务规范》：接到网约车乘客咨询、投诉后，经营者应在24h内处理，5日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。

21、出租汽车驾驶员有拒载、议价等违法行为的，应当加强继续教育；情节严重的，道路运输管理机构应当对其________。

A、延期注册

B、注销从业资格证

C、撤销从业资格证

D、吊销从业资格证

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，出租汽车驾驶员不得有拒载、议价途中甩客、故意绕道行驶等行为的，应当加强继续教育；情节严重的，道路运输管理机构应当对其延期注册。

22、出租汽车驾驶员在运营过程中有拾金不昧行为的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值________。

A、加1分

B、加3分

C、加5分

D、加10分

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员在运营过程中有拾金不昧行为的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值加3分。

23、出租汽车经营者应按照________，在车内适当的位置设置服务质量监督卡、价格标准、乘客须知等信息。

A、自己意愿

B、行业管理规定

C、所在企业要求

D、乘客要求

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第二节：车辆服务要求可知，出租汽车经营者应按照行业管理规定，在车厢内外适当位置明示出租汽车经营者名称或简称、价格标准、服务监督电话和乘客须知信息等。

24、在救助酸碱腐蚀性化学品外泄引起受伤的伤员时，救护者首先要做好自我防护。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：在救护酸碱腐蚀性化学品外泄引起受伤的伤员时，救护者首先要做好自我防护。防护的办法包括：用湿毛巾外覆口鼻，减少呼吸道刺激；戴好防护手套或穿好防化服。

25、驾驶员行车时，保持积极的情绪和情感有利于_____，保证行车安全。

A、保持平和心态

B、集中注意力

C、保持心情亢奋激动

D、冷静应对行驶中出现的各种状况

答案：ABD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节：安全运营心理素质可知，驾驶员在满意、愉快、高兴、欢喜时，反应灵敏度提高，行车精力充沛、精神集中。观察分析情况灵敏果断，操作迅速、敏捷、及时。这是一种增力，对行车安全是一种保证。反之，驾驶员存在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时，感受能力降低，精神分散、无精打采、反应迟钝、操作迟缓，时有失误。这是一种减力，对行车安全是一种潜在威胁。