自贡网约车驾驶考试题目

1、燃油着火时，若无灭火器，可用________等覆盖灭火以防加剧火势蔓延。

A、沙土

B、厚布

C、工作服

D、石子

答案：ABC

分析：《职业道德与安全行车知识》上注明：燃油着火时，切不可用水去烧，要做好油箱的防爆工作，并切断油路，选择适用的灭火器灭火；若无灭火器，可用路边沙土或厚布、工作服等覆盖灭火以防加剧火势蔓延。

2、出租车驾驶员服务质量信誉考核工作每年进行一次。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行基准分值为20分的计分制，另外加分分值为10分。计分周期为12个月，从初次领取从业资格证件之日起计算。

3、网约车辆的车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、差异化经营的定位。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：根据《网络预约出租汽车运营服务规范》可知：网约车辆的车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、差异化经营的定位。

4、出租汽车驾驶员在营运服务时应当做到_____。

A、按乘客要求使用空调、音响等设施

B、接单后按约定准时到达上车地点

C、若未经已上车乘客的同意，不得另载他人

D、拒绝乘客中途改变目的地

答案：ABC

分析：出租汽车驾驶员应当按照国家出租汽车服务标准提供服务，并遵守下列规定： （一）若未经已上车乘客的同意，不得另载他人； （二）接单后按约定准时到达上车地点； （三）根据乘客意愿升降车窗玻璃及使用空调、音响、视频等服务设备。

5、电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门，因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。

6、出租汽车油箱起火时，可以用什么扑灭？

A、水

B、浸湿的厚布、纯棉工作服

C、车载灭火器

D、砂土

答案：BCD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第五章第三节：消防设施和故障车警告标志使用可知，燃油着火时，切不可使用水去浇，要做好邮箱的防爆工作，并切断油路，选择合适的灭火器灭火。另外路边沙土或厚布、工作服等覆盖灭火，以防火势蔓延。

7、网约车运营服务是指提供_____的出租汽车运营服务。

A、道路巡游揽客

B、火车站站点候客

C、约车人网络预约用车

D、机场站点候客

答案：C

分析：根据《网络预约出租汽车经营服务管理细则》：网约车运营服务是指提供约车人网络预约用车的出租汽车运营服务。

8、机动车不慎落水，车门无法开启时，可选择的自救方法是什么？

A、敲碎侧窗玻璃

B、关闭车窗

C、打电话求救

D、用工具撬开车门

答案：A

分析：这种情况下应敲碎侧窗玻璃，然后逃生。这时，打电话等比较耗时的方法是行不通的。

9、如图，出租汽车进入隧道、涵洞时，驾驶员不应该________。

A、加速行驶

B、低于限速行驶

C、保持安全车距

D、顺序通行

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第二节：安全运营基本要求可知，出租汽车在进入隧道、涵洞时，不要加速行驶。

10、网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》：网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。

11、扑救有毒气体火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：由于是“易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾”，因此既要做到不中毒，也要做到不被烫伤等，因此在扑救时，要穿戴防毒面具和相应的防护用品，这是为了防止中毒，而站在上风处施救，是因为不会因火势被伤到。 因此本题是对的。

12、高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？

A、连续踩踏制动踏板

B、抢挂低速档减速后，使用驻车制动

C、迅速踏下离合器踏板

D、迅速拉紧驻车制动器操纵杆

答案：B

分析：没有刹车首先做的是减档，这是一个需要练习才可以完成的动作，第一，减到2档或者是3档，第二，慢慢拉起手刹，不可拉死，后轮拉死会甩尾，事故更大。第三，抓好方向，抓住一切可以减速的机会，减档成功后不可踩离合器。 因此本题选B。

13、出租汽车驾驶员在运营过程中有积极参加抢险救灾、义务服务等社会公益活动行为的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值________。

A、加1分

B、加3分

C、加5分

D、加10分

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员在运营过程中有积极参加抢险救灾、义务服务等社会公益活动行为的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值1分。

14、出租车驾驶员从业资格管理包括________。

A、从业资格考试

B、注册

C、继续教育

D、从业资格证件管理

答案：ABCD

分析：出租车驾驶员从业资格管理包括：从业资格考试、注册、继续教育、从业资格证件管理。

15、巡游车服务评价指标中乘客有效投诉率要求小于______。

A、千分之三十

B、千分之二十

C、百分之二十

D、百万分之二十

答案：D

分析：根据《出租汽车运营服务规范》：巡游车服务评价指标中乘客有效投诉率要求小于百万分之二十。

16、出租车驾驶员服务质量信誉考核分值计至0分时，在计至0分之日起15日内，到从业资格管理档案所在地有培训资格的机构，接受不少于18学时的培训，培训学时不计入注册期内按规定完成继续教育学时。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员在考核周期内综合得分计至0分的应当在计至0分之日起15日内到从业资格管理档案所在地有培训资格的机构接受不少于18个学时的出租汽车法规、职业道德和安全意识等培训并凭培训证明到道路运输管理机构办理清除计分手续。

17、出租汽车驾驶员在与乘客交流时应________紧盯乘客。

A、适时

B、避免

C、必须

D、视情

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第四节：服务技巧和服务禁忌可知，出租汽车驾驶员在运营过程中不得紧盯乘客或目光停留时间过长。

18、驾驶员少量饮酒有助于安全行车。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：驾驶员在运营过程中禁止饮酒。

19、现场急救时，发现伤员关节损伤（扭伤、脱臼、骨折）的，应________。

A、及时帮助复位

B、帮助伤员缓慢活动损伤关节

C、尽量保持损伤骨节静止不动

D、双手拖住损伤关节

答案：C

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第二节：乘客突发疾病处置可知，关节损伤（扭伤、脱臼、骨折）的，应避免活动，不要改变损失时瞬间的位置、姿势，更不能自行复位；安放到固定位置后，保持损伤骨节的静止。

20、出租汽车经营者聘用未按规定办理注册手续的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处________的罚款。

A、1000元以上3000元以下

B、200元以上2000元以下

C、50元以上200元以下

D、3000元以上1万元以下

答案：A

分析：第四十四条　违反本规定，有下列行为之一的出租汽车经营者，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处1000元以上3000元以下的罚款： （一）聘用未按规定办理注册手续的人员，驾驶出租汽车从事经营活动的； （二）不按照规定组织实施继续教育的。

21、用车载灭火器灭火时，使用者应站在________向火焰喷射。

A、上风

B、下风

C、高处

D、低处

答案：A

分析：在使用灭火器时，使用者应站在上风向火焰喷射，不能往火焰表面喷，而是应该对准火焰的根部，并确认火焰全部被扑灭后，才能将灭火器移开。

22、外地乘客询问驾驶员出租汽车收费标准时，驾驶员可以不予理睬。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：外地乘客询问驾驶员出租汽车收费标准时，驾驶员应耐心讲解。

23、_______具体实施本行政区域内的出租汽车驾驶员从业资格管理工作。

A、县级以上交通运输主管部门

B、县级以上道路运输管理机构

C、设区的市级交通运输主管部门

D、设区的市级道路运输管理机构

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域内的出租汽车驾驶员从业资格管理工作。

24、雾天行车，可多鸣笛引起对向注意，听到对向机动车鸣笛，也要鸣笛回应。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：雾天视野不好，看不清楚的情况下，只能通过声音来判断其他车辆的位置，因此雾天比较多用喇叭来“交流”。当听到其他车辆鸣喇叭时，也该告知对方自己所在的位置，避免因看不清发生事故。

25、雨天对安全行车的主要影响是________。

A、电气设备易受潮短路

B、路面湿滑视线受阻

C、发动机易熄火

D、行驶阻力增大

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，1、雨水影响视线，要开适度的雨刮频次；2、空气潮湿容易在车的前档内表面形成雾气，要注意除雾；3、雨天路面易打滑，要保持安全的低速；4、特殊情况下，紧急制动时，务必保持方向稳定，防止侧翻；5、雨水易形成路面沟、洞表面积水，易造成驾驶员判断失误，谨慎避开。