石家庄首汽约车要考的网约车试题

1、交警记录交通事故发生的相关要素和有关凭证，当事人拒不撤离现场的，交警可以予以强制当事人撤离。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：按照道路交通事故处理程序规定：对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款；驾驶人有其他道路交通安全违法行为的，依法一并处罚。

2、交强险是机动车道路交通事故责任强制保险的简称。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第一节：交通事故处置可知，机动车道路交通事故责任强制保险的简称交强险。

3、出租汽车行车至交叉路口时，应注意以下_____。

A、避免发动机熄火

B、遇拥堵的路口，应顺序排队等候。

C、只注意前方情况即可

D、要控制好车速

答案：ABD

分析：出租汽车行车至交叉路口时应避免发动机熄火、遇拥堵的路口，应顺序排队等候、要控制好车速减速慢行。

4、行车中，下坡路制动突然失效的应急处置措施有________等。

A、踩下离合器踏板

B、“抢挡”

C、跳车

D、宽阔地带迂回减速利用障碍物停车

答案：BD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，（1）查看路边有无障碍物、坡道可助减或宽阔地带可迂回减速、停车。停车后，应拉紧驻车制动器操作杆，防止溜车或发生二次险情。（2）若无可利用的地形和时机应迅速抬起加速踏板，进行“抢挡”操作，利用变速器传动比的突然增大和发动机牵阻作用降低车速，以利于控制车速和操作行驶方向。抢挡越一级为妥，如车速仍高，可再次抢挡，因为若越两级抢挡，难度较大，一旦抢挡不成功，危险性难度更大。

5、遇紧急情况避险时，驾驶员首先要尽量做到________。

A、财产不受损失

B、人员不受伤害

C、车辆不受损失

D、道路设施不受损失

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，生命是宝贵的，遇紧急情况避险时，应优先注意保护他人及自身生命安全。在危急情况下，车辆应向远离人的一方避让，宁可财产遭受损失，也要确保人员的安全；“避重就轻”就是避险时车辆应向损失较轻或危害较小的一方避让，尽量避开损失较重或危害较大的一方，以减轻事故的损失后果。

6、驾驶出租汽车跟行危险品运输车，驾驶员需要注意________。

A、遇危险品车辆超车时要主动让行

B、拉大跟车距离

C、遇前方危险品车辆因故障临时停车时确认安全后通过

D、危险品运输车属于特种车辆有优先通行权

答案：ABC

分析：驾驶出租汽车跟行危险品运输车，驾驶员需要注意：（1）遇危险品车辆超车时，要主动让行；（2)拉大跟车距离；(3)遇前方危险品车辆因故障临时停车时，确认安全后通过。

7、如图所示，如果轮胎有箭头则表示其方向性，左右车轮可以互换安装。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第二节：出租汽车使用技术可知，轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以更换。轮胎的使用极限是残留花纹深度小于1.6毫米时。为了解轮胎是否已到使用极限，一般在轮胎上都设置了极限磨损记号。

8、用车载灭火器灭火时，使用者应站在________向火焰喷射。

A、上风

B、下风

C、高处

D、低处

答案：A

分析：在使用灭火器时，使用者应站在上风向火焰喷射，不能往火焰表面喷，而是应该对准火焰的根部，并确认火焰全部被扑灭后，才能将灭火器移开。

9、继续教育周期自出租车汽车驾驶________。

A、从业资格注册之日起计算

B、从报名参加考试之日起计算

C、从取得从业资格证之日起计算

D、考试通过之日算起

答案：A

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，继续教育周期自出租汽车驾驶员从业资格注册之日起计算。继续教育周期为3年。

10、汽车噪声主要来自于________等。

A、空调噪声

B、发动机噪声

C、轮胎噪声

D、喇叭声

答案：BCD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。此外还有车体振动和传动系统噪声等。

11、使用灭火器时灭火时应注意保持灭火器呈稍倾斜状态，并将干粉喷向火焰根部。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：根据火灾急救知识可知：使用灭火器时灭火时应注意保持灭火器呈稍倾斜状态，并将干粉喷向火焰根部。

12、下列选项中，哪些容易造成车辆起火？

A、漏油

B、电路短路

C、驾驶员或乘客吸烟

D、连续紧急制动

答案：ABC

分析：漏油、电路短路、驾驶员或乘客吸烟都容易引起火灾，连续制动不易引起。

13、炎热天气行车要注意防止发动机过热，一般要求不超过100℃。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：温馨提示:天气炎热，车辆行驶中要注意防止发动机过热，驾驶员应随时留意水温表指示读数，一般不要超过95摄氏度，如果温度过高，要选择阴凉处停车降温，并可掀起发动机罩通风散热

14、只要驾驶技能过硬，行车中可以缩短跟车距离并适当超出限速。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：不管驾驶技能如何，行车中与前车必须保持相应的安全距离，不可超速行驶。

15、出租汽车驾驶员可以将对自己服务不满意的乘客转给其他出租汽车或中止服务。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：出租车“有车必供，有客必载”，载客途中,无正当理由不得中止服务。

16、口对口人工吹气与胸外按压操作反复进行时，每________min停止一次操作，检查呼吸与循环。

A、1~2

B、3~4

C、4~5

D、5~6

答案：B

分析：根据急救常识可知：口对口人工吹气与胸外按压操作反复进行时，每3-4min停止一次操作，检查呼吸与循环。

17、在运营服务时，遇到乘客扬手招车，应当________。

A、直接在乘客旁边紧急停车

B、在乘客附近将车辆与道路平行靠右停靠

C、遇到禁停位置临时停车并催促乘客快速上车

D、遇到禁停位置示意乘客到附近允许停车的位置上车

答案：BD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，乘客上车时，车辆应与道路平行停靠，驾驶员应引导乘客由右侧上车。

18、出租车驾驶员在运营过程中有拾金不昧行为的、有协助查处违法行为的，出租车驾驶员服务质量信誉考核分值加______分。

A、1

B、3

C、5

D、10

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节：出租汽车服务质量信誉考核可知，出租汽车驾驶员在运营过程中有拾金不昧行为的和协助查处违法行为，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值加3分。

19、新增巡游出租汽车经营权全部实行无偿使用，但可以变更经营主体。

A、正确

B、错误

答案：B

分析：根据《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》：新增巡游出租汽车经营权全部实行无偿使用,不得变更经营主体。

20、行驶到公交车站时，由于上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待。

A、正确

B、错误

答案：A

分析：根据安全文明行车知识可知，行驶到公交车站时，由于上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待。

21、出租汽车驾驶员在运营过程中应当做到________。

A、在车内吸烟需征得乘客同意

B、衣着整洁、语言文明、礼貌待客

C、耐心、如实回答乘客的问题

D、对老、弱、病、残、孕、幼等乘客应当优先供车

答案：BCD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第一节：驾驶员服务要求可知，出租汽车驾驶员不得在车厢内吸烟、饮食，不得向车外抛物、吐痰。

22、取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后应当在1年内完成不少于________学时的继续教育。

A、18学时

B、27学时

C、54学时

D、60学时

答案：B

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后应当在1年内完成不少于27学时的继续教育。

23、首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试的申请人，全国公共科目和区域科目考试应当在________完成。

A、申请人常住地

B、申请人户籍所在地

C、首次申请考试的区域

D、申请人服务单位所在地

答案：C

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节：出租汽车驾驶员从业资格管理可知，首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试的申请人，全国公共科目和区域科目考试在首次申请考试的区域完成。

24、下列哪些是文明行车行为？

A、正确使用灯光喇叭

B、礼让正常超车、变更车道的车辆

C、道路拥堵时不加塞抢行

D、遇他人违法驾驶不赌气谨慎驾驶

答案：ABCD

分析：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第二章第二节：出租汽车驾驶员职业道德可知，“十大交通陋习”包括强行超车、随意并线，在塞抢行，不礼让斑马线上行人，开车接打手机，不系安全带，乱鸣喇叭，随意向车外抛洒物品，发生轻微事故纠缠不挪车，非机动车闯红灯越线和行人过马路不走人行横道、乱穿乱行。驾驶员要杜绝驾驶陋习，保持良好心态，做到文明驾驶，这样才能不至于发生行车事故。

25、服务纠纷是指驾驶员在运营过程中，______从而引起的意见分歧和冲突。

A、由于乘客行为失当导致自己的利益或自尊受到损害

B、由于双方误解或一方语言、行为失当导致另一方的利益或自尊受到损害

C、由于一方误解而导致自己自尊受到损害

D、由于自己自尊受到损害

答案：B

分析：服务纠纷是指驾驶员在运营过程中，由于双方误解或一方语言、行为失当导致另一方的利益或自尊受到损害从而引起的意见分歧和冲突。