1、对于道听途说的小道消息不应该______。
A、不信谣
B、及时传播
C、不传谣
D、自我辨识
答案:B
分析:对于道听途说的小道消息应该不信谣、不传谣、自我辨识。
2、出租车驾驶员继续教育以________为主组织教育。
A、自学
B、出租车企业
C、驾驶员培训学校
D、继续教育机构
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,具备条件的出租汽车企业经市、县级道路运输管理机构备案后,组织开展出租汽车驾驶员继续教育工作。不具备条件的出租汽车企业和个体出租汽车驾驶员的继续教育工作,由其他继续教育机构承担。
3、出租汽车日常维护是驾驶员必须完成的日常工作,要防止_____。
A、漏水
B、漏气
C、漏油
D、漏电
答案:ABCD
分析:根据《出租汽车驾驶员从业资格考试》:出租汽车日常维护是驾驶员必须完成的日常工作,要防止漏水、漏气、漏油、漏电。
4、巡游出租车电召服务要求宜提供18h不间断信息服务。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:巡游出租车电召服务要求宜提供24h不间断信息服务。
5、符合老年乘客乘车状况的有_____。
A、行动缓慢
B、担心摔伤
C、担心物品遗失
D、希望上下车方便
答案:ABCD
分析:根据《出租汽车驾驶员从业资格考试》:符合老年乘客乘车状况的有行动缓慢、担心摔伤、担心物品遗失、希望上下车方便。
6、当乘客携带易燃、易爆、有毒有害、放射性、传染性等违禁物品乘车时,驾驶员可以______。
A、要求乘客将物品妥善放置车内
B、拒绝提供运营服务
C、立即报警
D、马上向经营者报告
答案:B
分析:当乘客携带易燃、易爆、有毒有害、放射性、传染性等违禁物品乘车时,驾驶员可以拒绝提供运营服务。
7、出租汽车计价器与空车待租标志应联动,即显示空车标志时,计价器显示数额应为零。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第五章第一节:计价器和空车待租标志使用可知,出租汽车计价器与空车待租标志应联动,即显示空车标志时,计价器显示数额应为零。
8、下列哪些情绪不利于出租汽车驾驶员安全行车?
A、下列哪些情绪不利于出租汽车驾驶员安全行车?
B、遇亲人病故伤感抑郁
C、意外中奖兴奋激动
D、情绪平和、稳定
答案:ABC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节:安全运营心理素质可知,驾驶员在满意、愉快、高兴、欢喜时,反应灵敏度提高,行车精力充沛、精神集中。观察分析情况灵敏果断,操作迅速、敏捷、及时。这是一种增力,对行车安全是一种保证。反之,驾驶员存在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时,感受能力降低,精神分散、无精打采、反应迟钝、操作迟缓,时有失误。这是一种减力,对行车安全是一种潜在威胁。
9、出租汽车驾驶员应当掌握的服务沟通技巧包括_____。
A、善于倾听
B、积极应答
C、交谈有度
D、以客为先
答案:ABCD
分析:根据《出租汽车驾驶员从业资格考试》:出租汽车驾驶员应当掌握的服务沟通技巧包括善于倾听、积极应答、交谈有度、以客为先。
10、《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第一节:出租汽车驾驶员从业资格管理可知,出租汽车驾驶员有下列不具备安全条件情形之一的,由发证机关撤销其从业资格证:1.持证人身体健康情况不在符合有关机动车驾驶员和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的。2.发生重大以上且负同等以上责任的交通事故的。
A、服务质量信誉考核结果
B、道路交通事故责任情况
C、违法行为记录
D、继续教育记录
答案:ABCD
分析:出租汽车驾驶员从业资格管理档案包括:服务质量信誉考核结果、道路交通事故责任情况、违法行为记录、继续教育记录内容。
11、被保险车辆发生道路交通事故对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时,由保险公司在责任限额内予以赔偿的具有强制性质的责任保险是________。
A、车损险
B、交强险
C、意外险
D、第三者责任险
答案:B
分析:交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”,是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
12、驾驶出租汽车驶入隧道时,存在的风险有________。
A、路面狭窄
B、驾驶员会出现暗适应
C、光线暗淡
D、通风不良易形成烟雾污染
答案:BCD
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第二节:安全运营基本要求可知,驾驶出租汽车驶入隧道时,存在的风险有驾驶员会出现暗适应,光线暗淡,通风不良,易形成烟雾污染。
13、汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:专用备胎略小于正常轮胎,只适合作临时驾车使用。
14、考核周期内综合得分为________的,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为B级。
A、0分
B、1~10分
C、11~19分
D、20分及以上
答案:A
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节:出租汽车服务质量信誉考核可知,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级按照下列标准进行评定:1.考核周期内综合得分为20分及以上的,考核等级为AAA级;2.考核周期内综合得分为11~19分的,考核等级为AA级;3.考核周期内综合得分为1~10分的,考核等级为A级;4.考核周期内综合得分为0分的,考核等级为B级。
15、在出租汽车经营活动中,发生道路交通事故致人受伤且负同等或主要责任的,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值________。
A、扣20分
B、扣10分
C、扣5分
D、扣3分
答案:B
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第十章第二节:出租汽车服务质量信誉考核可知,在出租汽车经营活动中,发生道路交通事故致人受伤且负同等或主要责任的,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值扣10分。
16、机动车在________上制动时,车轮最容易抱死。
A、混凝土路
B、土路
C、冰雪路面
D、沙土路
答案:C
分析:由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多,所以摩擦力比较小,当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时,车轮就会抱死而打滑!因此本题选C。
17、网约车车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、_____的定位。
A、大众化经营
B、低成本经营
C、差异化经营
D、个性化经营
答案:C
分析:根据《网络预约出租汽车经营服务管理细则》:网约车车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、差异化经营的定位。
18、驾驶出租汽车在跨海大桥上行驶遇强烈横风时,驾驶员应该________。
A、双手握稳转向盘
B、与并行车辆保持安全的横向间距
C、合理控制车速
D、加速通过
答案:ABC
分析:当驾驶员遇到横风时,握紧方向盘控制好方向,减速慢行,控制好与前车的距离。这样做的原因就是因为横风会让方向发生偏移。
19、行车中遇到紧急情况的处置原则包括________。
A、沉着冷静迅速果断
B、及时减速控制方向
C、优先避人避重就轻
D、先物后人财产第一
答案:ABC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节:安全行车特别要求与紧急情况处理可知,行车中,紧急情况往往发生得比较为突然,驾驶员要沉着冷静,保持清醒的头脑和良好的心态,用最短的时间准确地作出分析和判断,并果断采取正确避险措施,最大限度地减少事故损失。
20、乘客下车时,网约车驾驶员提醒乘客可使用客户端等,通过匿名打分和意见反馈等方式对本次服务行为进行评价。
A、正确
B、错误
答案:A
分析:根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》:乘客下车时,网约车驾驶员提醒乘客可使用客户端等,通过匿名打分和意见反馈等方式对本次服务行为进行评价。
21、发生交通事故后,为了争取时间,一定要在现场对伤员进行抢救。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:当事故发生后,救护者必须怀着崇高的人道主义精神,千方百计利用现场一切可利用的条件抢救伤员。救护者应保持镇定、清醒的头脑,使伤员尽快得到现场治疗,并及时呼救,转入后续治疗。
22、铁路道口道路交通事故多发的主要原因有________。
A、驾驶员不注意观察盲目抢行
B、驾驶技能不熟练精神紧张易造成车辆熄火
C、机动车、非机动车、行人混行
D、因交通管制造成道路拥堵
答案:ABC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第二节:安全运营基本要求可知,通过无人值守的铁路道口时,应停车瞭望,确认安全后方可通过。穿越铁路时,应连续通过,不得在火车通过区内停车。如车辆发生故障,应采取相应措施,并让乘客迅速下车至安全区域。
23、事故现场救护烧伤伤员时,可使用粉剂、油剂、油膏或油等敷料。
A、正确
B、错误
答案:B
分析:事故现场救护烧伤伤员时,不可使用粉剂、油剂、油膏或油等敷料。否则到医院给清创造成难度。
24、如图所示,车辆制动失效时驾驶员应控制方向向路边停靠,此期间能起到减速效果的应急措施有________等。

A、挂挡滑行
B、“抢挡”
C、使用驻车制动
D、直接挂入“倒挡”
答案:ABC
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节:安全行车特别要求与紧急情况处理可知,制动失灵、失效时,要沉着冷静,握稳转向盘,立即松抬加速踏板,采取发动机制动,尽可能利用转向避让障碍物,同时利用驻车制动器或“抢挡”等方法,设法减速停车。下坡路制动突然失效时可利用路边障碍物、坡道可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。
25、夜间驾驶出租汽车行驶在无照明的路段,驾驶员应该________。
A、降低车速
B、一直使用远光灯
C、正确使用灯光
D、注意观察人、车、物及道路情况
答案:ACD
分析:《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节:安全行车特别要求与紧急情况处理,夜间能见度较低,驾驶员很难辨认前方的道路状况,所以夜间行车时应尽量保持低速匀速行驶,这样可以为行人和其他车辆行进提供预先判断能力,同时驾驶员自身也有足够的时间作出判断和处理,并选择较为合适的行进路线。
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